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TZR50R KYB タンク別体式ガスショックリアサス

4.5

(3967件)

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商品説明

入手困難なリアサスです。中古で購入し1年ほどtzr50rに使っていました。tzr50には取り付け部分にスペーサーをかませればつくと思いますが自己責任でお願いします。ショックの形状が同じ、TZR125にも付くと思います。ケツ上げにはなりますがtzm50rにもつきます。当時の定価は2万円ぐらいだったと記憶しています。。サイレンサー 50.8π 金メッキ先黒ロゴ有BJ/汎用 BEET キジマ。ハーレー　ショベルヘッド　マフラーサイレンサー。XJR400用 4-2-1 マフラー「haruka」。MORIWAKI ZERO マフラー LEAD JK12。(*)様ストリートマジック純正フロントホイール CA1LB 120/70-。ハーレーダビッドソン用19インチカスタムアルミスポークホイール　ショベル　パン。sei　11日迄。Nao品。NSコムスターホイール交換用ステンレス製ボルトナットホイール２本分。s*g様 CBX400、550リアホイル。cb1300（SC54）アールギス　ワイバーンフルチタンマフラー。タケガワボンバーマフラーキャブ車c50c70c90スーパーカブ。CBR1000rrr 純正マフラー。ナイトロレーシングコニカルチタンサイレンサー V1 300mmヒートポリッシュ。【タビ】w800 street エンジン・スプロケ・シートカバー3点セット。スーパーホーク裏コムスターフロント2本。ホンダのマグナ50のリヤ−ホイールになります。中古も中々出回らないので、お探しに方も多いと思います。最近まで使用していましたが、仕様変更で外しました。20年以上前の物です。ヘタリはある物とお考え下さい。外す前はガス漏れもなく正常に使えてました以下個人的印象。純正ショックと比べて、良く動きソフトです。衝撃も上手く吸収してくれ、サーキットも走りましたがコーナーが曲がりやすかったです。当方は体重が軽めでバネレートを柔らかめにセットしてたので購入者様の体重にバネレートを合わせてから使用した方がいいと思います。年式にしては綺麗な方だと思います。ホースにキズ防止でテープを巻いてあります。最近まで実働車両であった為、肝心なシャフト部分の錆はありませんが中古品なので3nでお願いします。

レビュー

商品の評価：

4.5点(3967件)

2026-04-02

Pukekoko: ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。

2026-03-26

hideyoshi0348: 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。

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