アルトHA23S/HA23V 車高調一式 KCテクニカ 減衰力調整 全長調整
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商品説明
アルトHA23S/HA23V用車高調一式 KCテクニカ減衰力調整 全長調整ピロアッパー キャンバー調整3〜4年前に中古で購入して、keiワークスにそのまま流用し取り付けたところ、タイヤハウスにタイヤがくっ付くほど下がってしまい、すぐに外して保管してました。固着等は確認できないため不明です。キャンバー調整用のワッシャーがありませんが取り付けの際はホームセンターで四角のワッシャーを購入し外側を削って調整し取り付けました。中古品ということをご理解ください。。サスペンション強化ブッシュセットEA11 R.EA21 Rカプチーノ。すっかり忘れていて、今回倉庫を片付けたら出てきました。K-Factory エアロオーバー NHP10 アクア リアキャンバープレート。コイルオーバーサスペンションキット 黒/緑 da17vエブリィ。減衰力調整ダイアルは回ります。【未使用品】ジムニー JA22 JB23の2インチUPスプリング 前後セット。MA36 ソリオバンディット イグニス クロスビー キャンバープレート 3度。近しい年式のスズキ車には流用できると思いますが、自己責任でお願いします。GVB サスペンションキット プレジャーレーシング製。L.H.S ローファースポーツサスペンション CX-8 FF用 ダウンサスのみ。よろしくお願いします。アルテッツァ SXE10 カヤバ ローファースポーツ ダウンサス スプリングレビュー
商品の評価：
4.2点(3925件)
- 静緑7565
- パッキンゴムは少し硬めに感じました。 凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。
- 癒月-moon
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。
- ひめ０８０５
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
- さーちゃん０７
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- れおんくん8495
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
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